Более 100 000 артефактов, главным образом керамики династии Мин, найдены на двух китайских кораблях, затонувших 500 лет назад. Корабли лежат на дне Южно-Китайского моря на глубине 1,5 км.
Идентифицировать затонувшие корабли пока не удалось, поэтому их обозначают просто номерами – 1 и 2. Они лежат в 20 км друг от друга на материковом склоне, к северо-западу от города Санья, расположенного на острове Хайнань. Номер 1 был загружен огромным количеством керамики, а номер 2, затонувший немного раньше, похоже, перевозил главным образом древесину.
Археологи из Китайской государственной администрации по культурному наследию (NCHA) объявили о находках 21 мая. Корабли были найдены сотрудниками Института глубоководных исследований и инженерных разработок в октябре прошлого года. Сейчас исследованием находки занимается объединенная команда из 30 специалистов из института, из администрации по культурному наследию и из музея Южно-Китайского моря.
Обломки корабля номер 1, похоже, разбросаны по дну моря на площади более 10 тысяч квадратных метров. И хотя содержимое его трюмов отлично видно, остатки самого корабля, вероятно, похоронены под слоем песка в ожидании раскопок. Анализ поднятых со дна образцов показывает, что груз предназначался на экспорт, и что датируется он временем правления императора Чжэндэ, 11-го императора династии Мин (1505-1521 годы).
На дне моря найдены бело-голубой фарфор, селадон (серо-голубой фаянс), зеленая глазурь и прочие виды керамики. Специалисты определили, что они были изготовлены в двух основных центрах производства – городах Цзиндэчжэнь и Лунцюань, расположенных примерно в 400 км к юго-западу от Шанхая.
Корабль номер два датируется временем правления отца Чжэндэ, императора Хунчжи (1488-1505 годы). Керамики у него на борту было гораздо меньше, но вокруг него по дну раскидано много хорошо сохранившихся бревен.
За год к затонувшим кораблям было сделано 50 погружений в обитаемых подводных аппаратах. После завершения исследований начнутся раскопки и работы по консервации находок.
Находки позволят ученым больше узнать о древнем Морском шелковом пути, о международной торговле того периода, о навигации и производстве фарфора.
Подводный портал www.tetis.ru по материалам сайта divernet.com
